Висококвалитетна цевка за задна оска на камионот

Висококвалитетна слика од цевка за задната оска на камионот

Краток опис:

Задната оскасе однесува на компонентата на задното погонско вратило на преносот на моќноста на возилото. Таа е составена од два полумоста и може да врши диференцијално движење на половина мост. Во исто време, се користи за поддршка на тркалото и е поврзан со уредот на задното тркало.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Параметри на производот

Име на производ	Висококвалитетна цевка за задна оска на камионот
Материјал	20Mn2 или Прилагодено
Спецификации	Според цртежот на клиентите
Површина	Детонација со песок и третман против 'рѓа
Толеранција	Според барањата за цртање
OEM	Прифатете прилагоден производ
Производна преработка	Процес на ковање, термичка обработка и истегнување
Апликација	Се применува на системот за шасија на камиони и приколки
Стандард за квалитет	ISO 9001:2008 Сертификација за систем за квалитет
Гарантен период	1 година
Термичка обработка	Напредно стврднување и калење
Пакет	Железна кутија или по ваше барање
Плаќањетермини	T/T, L/C, Paypal и др
Услови за цитати	EXW, FOB, CIF и др
Транспорт	По море, воздух, железница и меѓународен експрес
Земја на потекло	Кина
Пример	Можеме да обезбедиме бесплатни примероци за вас!

Опис на производот

Ако возилото е управувано од предната оска, тогаш задната оска е само следбена оска и ја игра само улогата на носивост. Ако предната оска не е погонска оска, тогаш задната оска е погонска оска.Во тоа време, покрај функцијата на лежиштето, игра и улога на возење и забавување и диференцијална брзина.Ако е со погон на четири тркала, генерално е опремен со под-кочница пред задната оска.

Задната оска е поделена на интегрална оска и полуоска. Интегралниот мост е опремен со независна суспензија, како што е пружината на плочата, а половина мост е опремен со независна суспензија, како што е суспензијата Мекферсон.

Слика на производот